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騰遠(yuǎn)智能軸承-河北萬轉(zhuǎn)騰遠(yuǎn)軸承有限公司

河北萬轉(zhuǎn)騰遠(yuǎn)軸承有限公司

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TTB工業(yè)智造 | 軸承噪音的產(chǎn)生原因,分析

人氣:發(fā)表時(shí)間:2022-08-27
1. 因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振
當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)軸承時(shí),其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化,引起了負(fù)荷方向的偏移。
2. 局部損壞
由于操作或安裝錯(cuò)誤,小部分軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì)受損。在運(yùn)行中,受損的軸承部件會(huì)產(chǎn)生特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識(shí)別出受損的軸承部件。此原理已被應(yīng)用在狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備,用來監(jiān)測軸承損壞狀況。
3. 相關(guān)部件的精度
在軸承內(nèi)外圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密切配合的情況下,軸承內(nèi)外圈有可能與相鄰部件的外形配合不當(dāng)而變形。如果出現(xiàn)變形,在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。
4. 污染物
如果設(shè)備在污染環(huán)境中運(yùn)行,雜質(zhì)可能會(huì)進(jìn)入軸承滾動(dòng)體從而產(chǎn)生振動(dòng)聲。這種情況通??梢月牭揭环N擾人的噪音。
5. 其他
滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜,其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損,破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系,導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置。軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。

此外,軸承潤滑不足,形成干摩擦,以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損、保持架松動(dòng)損壞,也會(huì)產(chǎn)生異響。
 

軸承不同噪音大小不一樣?

 

1、球軸承的噪聲比滾子軸承,相對滑動(dòng)較少的軸承的(摩擦)噪聲比相對滑動(dòng)較多的軸承低;球數(shù)多的,外圈厚的,噪聲也較??;
2、使用實(shí)體保持架軸承的噪聲相對地比使用沖壓保持架的軸承;
3、使用塑料保持架軸承的噪聲比使用以上兩種保持架的軸承都;
4、精度高的軸承,特別是所用滾動(dòng)體精度更高的軸承,其噪聲要比低精度軸承噪聲相對較小;
5、小軸承的噪聲比大軸承的噪聲相對較
 
當(dāng)然,這個(gè)理論上是這樣,實(shí)際應(yīng)用中噪音的大小還有很多因素綜合影響而成。
 
 

專家說-軸承發(fā)響的30個(gè)原因

 

1. 油脂有雜質(zhì);

2. 保持架斷裂 ;

3. 軸承滾道生銹;

4. 軸承有噪音 (有外振源干擾);

5. 套圈滾道不合格 (生產(chǎn)廠問題);

6. 軸承的游隙太小或太大 (生產(chǎn)廠問題);

7. 座孔的直徑偏小 (造成軸承溫度過高);

8. 密封圈偏心 (碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦);

9. 軸承座孔內(nèi)有雜物 (殘留有切屑,塵粒等);

10. 軸承有噪聲 (滾子的端面或鋼球打滑造成);

11. 軸肩太大 (碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦);

12. 迷宮式密封圈的間隙太小 (與軸發(fā)生摩擦);

13. 鎖緊墊圈的齒彎曲 (碰到軸承并發(fā)生摩擦);

14. 座孔的擋肩太大 (把軸承的密封件碰得歪曲);

15. 甩油圈的位置不合適 (碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦);

16. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì),起到研磨劑作用;

17. 鋼球、滾道磨損 (磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷);

18. 軸的熱伸長過大 (軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);

19. 軸承被座孔夾扁 (座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);

20. 軸承中混入水份,酸類或油漆等污物,起到腐蝕作用;

21. 軸承與軸的配合太松 (軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);

22. 軸承的游隙太小,旋轉(zhuǎn)時(shí)過緊 (緊定套旋緊得過頭了);

23. 鋼球或滾子上有壓坑 (安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成);

24. 軸承受熱變色并變形 (使用噴槍加熱拆卸軸承所造成);

25. 軸太粗使實(shí)際配合過緊 (造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音);

26. 潤滑不足 (油位太低,保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損);

27. 軸承座的底面的墊鐵不平 (導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋);

28. 軸承座孔直徑過大,實(shí)際配合太松 (軸承溫度過高,外圈打滑);

29. 軸承座孔變大 (有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大);

30. 軸承受到額外載荷 (軸承受到軸向蹩緊,或一根軸上有兩只固定端軸承);

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