TTB工業(yè)智造 | 軸承超精：一個非常精密的加工工

超精研是一種通過油石高頻小幅振蕩進行研磨的傳統(tǒng)機械加工工藝，以改善工件的表面質(zhì)量為注要目的，在軸承、汽車、液壓氣動等許多行業(yè)有廣泛應(yīng)用，尤其是在軸承行業(yè)，目前是軸承內(nèi)部工作表面的主要終加工工藝。

軸承超精是什么？

軸承超精的作用是什么？

在滾動軸承制造過程中，超精是軸承套圈加工的末尾工序，它對于減小或消除磨加工遺留的圓形偏差，修理溝道的形狀誤差，細化其表面粗糙度，改善表面物理機械性能，降低軸承的振動、噪聲，提高軸承的壽命，有著重要作用，具體為：

1、能有效的減小波紋度。
在超精研過程中，為了能夠保證油石始終作用于波峰而不與波谷接觸，油石與工件接觸的圓弧≥工件表面波紋度的波長，這樣一來，波峰的接觸壓力較大，凸峰就被切除，從而減少了波紋度。

2、改善球軸承滾道的溝形誤差。
超精研可以有效的改善30%左右滾道的溝形誤差。

4、能使套圈工作表面的接觸面積增加。
超精研后，套圈工作表面接觸支承面積可由磨削后的15%～40%，增加到80%-95%。

軸承超精加工過程分析

2、軸承的半切削階段
隨著加工的繼續(xù)進行，軸承工件表面逐漸被磨平。

這時，油石與工件表面接觸面積增加，單位面積上的壓力降低，切削深度減小，切削能力減弱。

同時，油石表面的氣孔被堵塞，油石處于半切削狀態(tài)。這一階段被稱為軸承精加工的半切削階段，在半切削階段軸承工件表面切削痕跡變淺，并出現(xiàn)較暗的光澤。